中国化工报2月27日报道：春耕用肥的启动，给波澜不惊的复合肥市场带来丝丝暖意。

       目前45%氯基复合肥主流出厂报价在1800元（吨价，下同）左右，45%硫基复合肥主流出厂报价在2200元左右。

       从一线市场了解到，受春节后尿素、磷酸一铵、钾肥等原材料价格回升、铁路运输成本增加影响，加之下游刚性需求拉动，复合肥市场短期内有望稳中向好，小幅调涨氛围浓。 原料价格有望回升 复合肥价格主要取决于原材料市场和供求关系。在所有成本中，原材料对复合肥价格影响最大，原材料价格的涨跌往往直接影响复合肥的涨跌。

       作为复合肥的主要原材料之一，国内尿素市场行情涨势显现。目前国内尿素主流出厂报价在1540～1630元，大颗粒出厂价1710～1730元。由于春节假期，工业需求明显减少，农业基层备肥积极性不高，尿素市场库存并不到位。即便如此，国内大部分尿素企业尚无销售压力，这也给春节后市场增加了一定信心支撑。去年尿素出口创历史新高，社会库存量都不大，而春季用肥刚性需求不变，另外印度的新一轮招标也吸引了不少企业的尿素集港，因此预计后期尿素价格会稳步走高。

       磷酸一铵市场延续平稳走势。下游复合肥厂家春节前就开始预订磷酸一铵，大多到正月初六上班以后开始催货，且处于春运期间，备货相对困难。而贸易商年前就陆续退市，到用肥高峰时忙于进货，但磷酸一铵企业以执行前期订单为主，势必造成供求紧张氛围，预计春季磷酸一铵市场应该会有小幅上涨。

       钾肥市场出现利好。今年国内钾肥大合同谈判已经开始，目前大部分经销商坚持上调合同价格10%左右，对国内、国际钾肥价格的提振起到一定的作用。从各地区的港口情况来看，氯化钾走货比较稳定，部分企业由于天气原因已停产，仅有盐湖股份部分装置还在运行。在国内库存较低和大合同提价两大因素的支撑下，钾肥市场将迎来一个新的契机。而国际钾肥生产商的高库存消化已初步见效，北美生产商库存已经低于5年平均值，同时印度、巴西等地需求不断复苏，这样钾肥进口量价必然会超出市场预期，钾肥市场价格短时间内不会大幅下跌。

       运价调整影响不大 从2月1日起，国家铁路货物统一运价平均每吨公里提高1分钱，使得复合肥的运输成本有所增加，但对复合肥市场影响并不大，更不会步入去年秋季市场的后尘，但其价格也不会调涨太多。 铁路运输固然是复合肥的主要物流渠道，但随着铁路运价的连续上涨，近两年各地复合肥生产厂家也在调整运输方式，汽运、水运等已经成为各企业的主要选择。汽运相对于铁路运输来说，不但省去了多次装卸成本，而且更加方便。由于汽油、柴油价格的持续下跌，汽运的优势更加明显。除因路程远选择铁路运输外，国内大部分生产厂家选择在半径500公里范围内的销售市场使用汽运。有的甚至就近找有实力、讲信誉、价格便宜、发货及时的贴牌厂家，贴近销售市场，降低运输成本，“省钱就是赚钱”。有了这些运输方式的补充，铁路运输价格的调整事实上对于复合肥价格的影响不大。

       春季市场稳中向好 春耕临近，复合肥生产厂家没过完春节就纷纷开车生产，以弥补库存量不足。下游经销商春节前怕承担风险并不愿意淡储，一旦用肥季节来了，就迫于时间压力陆续拿货，而复合肥企业货源偏紧，大中型企业装置满开保证供应。目前主力备货基本完成，企业再调价可能性不大，部分政策结束，变相调涨气氛浓厚，但实际成交价格保稳。二级经销商资金回笼困难，恶性循环使得下游整体略显拖拉。终端拿货谨慎，春节后或将扎堆，也不排除货紧价扬的可能。 复合肥整体行情维稳，大多生产企业收款情况良好，下游经销商纷纷催货，但铁路运力紧张，华中、华东部分地区发运受阻。好在铁路货运涨价之前，经销商想方设法抢运囤积了一部分。天气逐渐转暖，更加调动了经销商提货的积极性，导致复合肥市场走货量增加。

       总的来看，近期部分复合肥企业收款情况良好，还有企业受前期原料市场上涨影响，现在小幅上调报价，但整体主流价格仍以稳为主。在春耕市场的拉动下，春季的复合肥市场稳中向好，可能会出现一次难得的升温。